Тихоокеанская плита на карте и Как при столкновении двух микроплит образовался Сахалин⁠⁠

Как известно, сильные землетрясения – это одна и самых опасных природных стихий. Они почти всегда приводят к многочисленным человеческим жертвам. Недавнее событие в Турции и Сирии показало, что в ряде регионов планеты люди в буквальном смысле живут на пороховой бочке. На самом деле таких сейсмоопасных районов в мире немного, но о них стоит знать тем, кто решил переселиться в незнакомый регион на ПМЖ.

На материках и под глубинами океанов строение земной коры различно. На равнинных территориях толщина коры около 40 километров, под горными хребтами она еще больше – до 80 километров. Под глубоководной частью океана толщина коры меньше, от 5 до 15 километров. В среднем, под материками земная кора залегает на глубине 35 км, а под океанами – 7 км. Каждый вид имеет разное строение, из-за чего возникает вопрос, а какими типами земной коры образована тихоокеанская плита?

Не каждый может найти увлекательным рассказ о формировании и дальнейшем существовании участка земной коры, но только в том случае, если он не идет о Тихоокеанской плите. Возникшая на месте древнего исчезнувшего океана Панталасса, ставшая самой большой на планете, уникальной по составу и неразрывно связанная с такими природными феноменами как Марианский желоб, Тихоокеанское огненное кольцо и Гавайская горячая точка, она способна заворожить своей историей любого.

Тихоокеанская плита показана жёлтым цветом.

Тихоокеа́нская плита́ — самая обширная литосферная плита, почти полностью сложенная корой океанического типа. Размер плиты и, соответственно, размер Тихого океана постепенно уменьшается.

На юге дивергентная граница с Антарктической плитой проходит по Тихоокеанско-Антарктическому хребту.

На севере и западе Тихоокеанская плита погружается в зонах субдукции различного типа, формируя Алеутский жёлоб на севере и Марианскую впадину на западе.

В середине восточной границы, в районе Калифорнии, плита движется на север вдоль Северо-Американской плиты формируя трансформный разлом Сан-Андреас.

Тихоокеанская плита имеет внутреннюю горячую точку, которая формирует Гавайские острова.

Специально для своих клиентов магазин настольных игр и пряжи в Южно-Сахалинске Веснушка89 доступным языком расскажет, как образовался остров Сахалин.

Друзья, вы знали, что остров Сахалин относительно молодое геологического сооружение? Ему по разным версиям 80-60 млн. лет. Для периода жизни человека – это вечность. Но для истории Земли – мгновения, ведь, самой планете порядка 5 млрд. лет.

Вы когда-нибудь задумывались откуда на острове горы? И почему Сахалин подвержен землетрясениям? Конечно, потряхивает не так, как на Курилах, но все, же бывает.

Если помните из школьной программы природоведения и географии, земная кора состоит из сегментов, которые называются тектоническими плитами. Эти плиты находятся в постоянном движении и двигаются на внутренней пластичной среде – мантии. Учитывая, что Земля имеет шарообразную форму, в результате движения плит происходит их столкновение друг с другом.

В истории Земли было несколько периодов, когда все плиты соединялись в один суперконтинент. Сейчас континентов больше одного, но если посмотрите на их очертания, то заметите, что они, как элементы мозаики.

Если говорить конкретно про регион Сахалина, то остров располагается между двумя гигантскими плитами. С северо-запада – Евразийская плита, а с юго-востока – Тихоокеанская. Между ними есть транзитная зона, включающая в себя Японское море и Охотское море. Эта транзитная зона, в свою очередь состоит из двух микроплит – Амурской и Охотоморской.

И вот, как раз Сахалин находится на границе между Амурской и Охотоморской микроплитами.

Чтобы понять, механизм образования острова немного расскажем, как образуются горы. Когда две плиты соприкасаются друг с другом, образуется зона трения между ними. Причем, они могут двигаться, непосредственно, друг на друга и тогда этот процесс называется коллизией, а могут смещаться друг относительно друга, соприкасаясь своими частями своей периферии, тогда это сдвиг двух плит.

Сахалин – это результат короткой, но очень активной истории отношения двух микроплит. Но нужно отметить, что тон движения микроплит задают Евразийская и Тихоокеанская плиты. К примеру, Тихоокеанская плита в данный момент погружается под Охотоморскую. Место, где это происходит – Курильские острова. Но именно это движение, в свою очередь, заставляет двигаться Охотоморскую плиту.

Взаимное столкновение Охотоморской и Амурской микроплит и создало остров Сахалин. В настоящий момент налегания между двумя микроплитами не происходит. Сейчас доминирующим движением является сдвиг – обе микроплиты смещаются друг относительно друга. Поэтому тут и землетрясения периодически бывают.

Вообще весь осадочной чехол состоит из разлом, а некоторые из них настолько глубокие, что уходят своими корнями в мантию.

В следующий раз мы расскажем про древнюю дельту реки, которая привнесла с Евразийского континента массы песчаника и создала благоприятные условия для образования залежей нефти и газа.

Друзья, не забывайте, что у нас вы можете получить самые лучшие цены на настольные игры и пряжу в Южно-Сахалинске!

Литосферная плита — это крупный стабильный участок земной коры, часть литосферы. Согласно теории тектоники плит, литосферные плиты ограничены зонами сейсмической, вулканической и тектонической активности — границами плиты. Границы плит бывают трёх типов: дивергентные, конвергентные и трансформные.

Из геометрических соображений понятно, что в одной точке могут сходиться только три плиты. Конфигурация, в которой в одной точке сходятся четыре или более плит, неустойчива, и быстро разрушается со временем.

Существует два принципиально разных вида земной коры — кора континентальная и кора океаническая. Некоторые литосферные плиты сложены исключительно океанической корой (пример — крупнейшая тихоокеанская плита), другие состоят из блока континентальной коры, впаянного в кору океаническую.

Карта литосферных плит

Tectonics plates (preserved surfaces)

Более 90 % поверхности Земли покрыто 14-ю крупнейшими литосферными плитами:

Плиты среднего размера:

• Молуккская плита
• Панамская плита
• Плита Гонав
• Плита моря Банда
• Плита Ниуафооу
• Плита острова Пасхи
• Плита Птичья голова
• Плита рифа Балморал
• Плита рифа Конвей
• Плита Футуна
• Плита Хальмахера
• Плита Янцзы
• Шетландская плита

• Киммерийская плита
• Конголезская плита
• Плита Беллинсгаузена
• Плита Кула
• Плита Фараллон
• Плита Феникс

• Тетис
• Панталасса
• Палеоазиатский океан
• Палеоуральский океан

• Пангея Ультима или Амазия будущий суперконтинент.
• Пангея
• Гондвана
• Лавразия
• Лавруссия
• Родиния
• Балтика
• Нуна
• Склавия
• Кенорленд
• Ваальбара
• Карта Пангеи Ультима

Сегодняшняя история представляет собой пример настолько великолепного сферического долбоебизма в вакууме, что, пожалуй, лучше всего это описал небезызвестный пилот-инструктор Денис Окань: «Вот есть позорные катастрофы для всей мировой лётной братии; так вот, это — одна из них. Это не то что нарушение любых мыслимых и немыслимых норм и ограничений — это нарушение любого здравого смысла».

Итак, Пакистан, конец весны 2020 года. Ковид уже вовсю шагает по планете, и с 22 марта воздушное пространство Пакистана закрыто для гражданских полётов. Однако с 7 (по другим данным — с 16) мая ограничения ослабляют и разрешают полёты, при этом выдвинув требование о сокращении максимального числа пассажиров. Последнее в нашей истории сыграет положительную роль, уменьшив число жертв раза в полтора.

22 мая в 13:10 по местному времени из Лахора в Карачи вылетает Airbus A320-214 авиакомпании PIA (Pakistan International Airlines). Самолёт пусть и не новый (выпущен в 2004 году, налетал уже больше 47 000 часов), но вполне надёжный, регулярно проверяемый и обслуживаемый. Экипаж опытный: у КВС порядка 17 000 часов налёта, из них 4 000 — на A320. Рейс рутинный. Погода замечательная. Аэропорт назначения с простым заходом. Лететь часа полтора. Ну, что могло случиться?!

Как выяснилось, случиться могли пилоты. Хотя, в данном случае, их корректнее называть джЫгитами за сайдстиком. Во время всего полёта, вместо чтения чеклистов и выполнения прочих полезных и нужных операций, пилоты базарили друг с другом о коронавирусе и о том, как он повлиял на их семьи. За подобными задушевными беседами они благополучно просохатили начало снижения для захода в Карачи, так что в точке MAKLI (примерно 16 миль до ВПП) самолёт был на высоте 9 500 футов вместо 3 000.

Дальше пилоты таки принялись весьма энергично снижаться, но всё равно в 10 милях от полосы (в точке, где начиналась глиссада, и самолёт прям железно должен был быть на 3 000 фт) воздушное судно всё ещё находилось на 7 тысячах. Диспетчер подхода предложил пилотам сделать орбиту, спокойно снизиться, провести брифинг и зайти на посадку нормально. Любой адекватный лётчик так бы и поступил, но наших джЫгитов таковыми назвать было трудно. Поэтому они сказали, что «We are comfortable!» и «We can make it!», после чего выпустили шасси вместе с воздушными тормозами и помчали догонять глиссаду с вертикальной скоростью порядка 4 000 фт/мин (что есть МНОГО). В процессе этого «пакистанского захода» диспетчер дважды предлагает экипажу не дурить и повернуть влево, сделав круг; но, наткнувшись на непробиваемое упрямство, сдаётся и разрешает посадку (что интересно — разрешает сам, предварительно спросив разрешения у вышки, а не просто передаёт самолёт вышке).

Так или иначе, выйдя на глиссаду и убрав шасси, наши сказочные пилоты вместо чтения чеклистов (пусть и запоздалого) ПРОДОЛЖАЮТ ОБСУЖДАТЬ КОВИД и, разумеется, опять уходят с глиссады и опять рвут её догонять с вертикальной 2 000 фт/мин (что БЕЗУМНО МНОГО: должно быть не более 1 000). В процессе самолёт громко выражает своё возмущение, выдавая всякие MASTER WARNING, OVERSPEED, SINK RATE, PULL UP и TOO LOW — TERRAIN. В глубине своей компьютерной души бедный Эйрбас наверняка мечтает заблокировать управление этим кожаным мешкам, вывести на дисплей надпись GOODBYE, LOSERS и сделать всё сам, нормально — но увы, такой опции конструкторы не предусмотрели.

В итоге наши герои подходят к полосе на скорости 210 узлов, что ОВЕРДОФИГА — нормальная посадочная скорость для A320 — в районе 135–140 узлов. Из-за этого не срабатывает предупреждение TOO LOW — GEARS (Слишком низко — выпусти шасси), его перебивает более приоритетное TOO LOW — TERRAIN. Впрочем, если учесть, что они забили на чеклисты, брифинг, положение ручки шасси, красную стрелку рядом с ней и надпись красным по чёрному L/G GEAR NOT DOWN на одном из дисплеев — я не уверен, что голосовое предупреждение их бы спасло.

И на 210 узлах злосчастный Эйрбас приземляется на гондолы двигателей. В принципе, если бы на этом всё и завершилось, вполне возможно, обошлось бы без жертв. Однако пилоты остатками здравого смысла понимали, что 210 узлов — это дофига, и что если самолёт не начнёт штатно тормозить (а он, ЧСХ, не начал), то надо уходить на второй круг, иначе можно и выкатиться. Не увидев реакции на включение тормозов, зато услышав непонятные звуки, они дали РУДы от себя, сайдстик — на себя, и лiтак, прочертив двигателями по полосе больше километра, опять поднялся в воздух.

Движки CFM-56 оказались на редкость надёжными и не сдохли от такого варварского обращения. Однако под ними в гондолах находилась всякая полезная «ботва» вроде гидро- и масляных насосов, которую таки удалось стесать о бетон (ибо конструкторы не предполагали, что найдётся идиот, которому понадобится тяга после посадки на брюхо). В результате спустя полторы минуты масло в системе закончилось, и двигатели встали один за другим, превратив самолёт в здоровенный планёр в 2 000 футах над городом.

В принципе, даже из этой позы Эйрбас можно было спасти: высоты хватало, чтобы грамотный пилот дотащил его обратно до полосы (или, на худой конец, до пустыря перед ней). Но мы помним, кто сидел в пилотских креслах. Green dot speed (грубо говоря, оптимальная скорость планирования) — это не для джЫгитов. Они предпочли выпустить шасси, заранее отняв у себя немного драгоценного импульса, и пытались поддерживать высоту вместо скорости, а в конце задрали нос почти до сваливания — и самолёт спарашютировал на окраины Карачи, на одну из улочек.

Из 99 пассажиров и членов экипажа выжили только двое. На земле пострадало 8 человек, один из которых позже скончался. Повезло, что самолёт упал вдоль улицы, иначе разрушений и жертв на земле было бы больше.

Если вы думаете, что этот сказочный экипаж был для PIA чем-то из ряда вон выдающимся, то я вас разочарую: в результате расследования летом 2020 года выяснилось, что 40% лётчиков авиакомпании имеют поддельную пилотскую лицензию. После этого скандала для PIA на полтора года закрыли небо Евросоюза, Великобритании и США, а в лётной среде появилась шутка о необходимости выпуска A320 Pakistan Edition — полностью автоматизированного, с закрытыми бронестеклом органами управления.

В общем, не будьте долбоёбами, господа: сие опасно для жизни. И не летайте самолётами «Пакистанских авиалиний» по той же причине.

Когда в одной фразе встречаются слова «кольцо», «гора», «вулкан» и «огонь», речь совсем не обязательно идет о храбрых хоббитах, несущих к Ородруину Кольцо Всевластия. Может быть, дело всего лишь в зоне повышенной тектонической активности планетарного масштаба — в данном случае Тихоокеанском огненном кольце. И если вы думаете, что Тихий океан далеко и к вам вследствие этого оно не имеет никакого отношения, вы не правы.

Что это такое

Тихоокеанским огненным кольцом (оно же Тихоокеанское вулканическое огненное кольцо, Тихоокеанский огненный пояс или просто Ring of fire) называют охватывающую весь Тихий океан зону протяженностью около 40 000 км, в которой происходят многочисленные землетрясения и извержения вулканов.

Многочисленные — это, по данным Геологической службы США, около 90% всех землетрясений на планете и 81% наиболее мощных. С извержениями вулканов похожая картина, что неудивительно: к огненному кольцу относятся 452 вулкана — более трех четвертей спящих огнедышащих гор на планете. Спящих — значит, таких, которые не извергались в последнюю тысячу лет, но вполне могут проснуться. Хуже того, из 25 крупнейших извержений за последние 11 700 лет только три произошли за пределами Тихоокеанского огненного кольца.

Почему так происходит

Потому что кольцо образовано сразу несколькими зонами тектонической активности, где один литосферные плиты погружаются под другие, по мере того как разрастается океаническая литосфера. А где тектоническая активность, там и разнообразные внешние ее проявления: извержения вулканов и землетрясения, помимо прочего.

Если точнее, подводные океанические плиты погружаются под движущиеся им навстречу континентальные — это называется субдукцией. Самая крупная такая зона субдукции — Восточно-Тихоокеанская, которая включает в себя подводные литосферные плиты Кокос и Наска, постепенно уезжающие под континентальную Южно-Американскую плиту.

Схема Тихоокеанского огненного кольца

В западной части Тихого океана проследить зону можно по цепочке вулканов — от Камчатки к Курильским островам, затем к Японии, Филиппинам, Новой Гвинее, Соломоновым островам и затем до Новой Зеландии и оттуда в Антарктиду. На востоке кольцо маркировано вулканами на северо-востоке Антарктиды, Огненной Земле, в Андах, Кордильерах и на Алеутских островах. Читая это описание или глядя на карту, нетрудно заметить, что, в частности, пропущена значительная часть западного побережья Северной Америки. Означает ли это, что кольцо разорвано и там не наблюдается никакой тектонической активности? Вовсе нет — она имеется по всему кольцу и проявляется в частности в форме землетрясений — от небольших, заметных лишь чутким приборам, до крупных. Так, знаменитый разлом Сан-Андреас, пролегающий под Калифорнийским побережьем, — также образован медленным погружением океанской плиты под континентальную. И это район, где регулярно происходят мелкие землетрясения и иногда крупные.

Что нам с того

И правда — казалось бы, где там Тихий океан и где средняя полоса России. На одной и той же планете, напомним. И в истории неоднократно бывали случаи, когда события в Тихоокеанском огненном кольце отзывались в том числе и на Европейском континенте. Так, 5 апреля 1815 года на входящем сегодня в состав Индонезии острове Сумбава началось извержение вулкана Тамбора, считающееся на сегодняшний день крупнейшим за всю известную историю человечества. Взрыв был слышен за 2600 км от вулкана, а пепел выпал по меньшей мере в 1300 км от Тамборы. Впоследствии это извержение оценили в 7 баллов (из восьми) по шкале вулканических извержений (VEI). Тогда 150 куб. км пепла оказались выброшены на высоту 43 километра и постепенно распространились по всей земной атмосфере. Уже летом и осенью того же года в Лондоне отмечались яркие цветные закаты (попавшие на полотна живописцев-современников) и длительные сумерки, а следующий, 1816-й стал в Европе и Северной Америке «годом без лета», когда необычайно длинная зима, низкие температуры в течение всего года, частые дожди с градом, бури и наводнения привели к сильнейшему неурожаю. По оценкам ученых, жертвами извержения стали непосредственно 11 000 человек, а еще 49 000 пострадали от долгосрочных последствий (эпидемические заболевания и голод), так что общее число жертв одного этого извержения составило 71 000 человек.

В ходе извержения 1883 года сосед Тамборы по региону вулкан Кракатау (на фото), взорвавшись, издал, по-видимому, самый громкий звук в истории человечества: хлопок был слышен на острове Родригес (сегодня принадлежит Маврикию) на удалении в почти 5000 км, а инфразвуковые волны взрыва несколько раз обогнули земной шар. И с этим звуком Кракатау уничтожил остров, на котором находился, — теперь не его месте несколько островов и одноименный вулкан поменьше, — а также выбросил в атмосферу столько пепла, что температура в Северном полушарии на следующий год понизилась на 1,2 °C, а в Калифорнии выпало рекордное количество осадков. Пепел, рассеявшись в атмосфере, придал закатам необычный красный оттенок — один такой закат, как предполагается, запечатлен на картине Эдварда Мунка «Крик». Жертвами того извержения стали более 36 000 человек. И Кракатау до сих пор весьма активен

Хотите пример поновее? Извольте! Помните, как в 2010 году извержение исландского вулкана с памятным дикторам новостей названием Эйяфьятлайёкюдль на несколько дней парализовало авиасообщение над Европой, принеся отрасли авиаперевозок убытки больше миллиарда евро и разрушившее планы почти 10 миллионов авиапассажиров? Так вот тогда Эйяфьятлайекюдль вбросил в атмосферу всего 0,14 куб. км пепла (4 балла по шкале VIE) — сравните с Тамборой. И хотя немалое число экспертов сомневается, что закрытие авиапространства в зоне распространения пепла было необходимо, историю рейса British Airways № 9 и еще двух пассажирских авиалайнеров, едва не погибших в 1982-м из-за встречи с рассеянным в воздухе над островом Ява пеплом местного вулкана Галунггунг, гражданская авиация помнит хорошо.

Извержения вулканов не единственная угроза для всего мира, исходящая от Тихоокеанского огненного кольца. Землетрясения также могут принести много бед не только прилежащим к кольцу странам, но и всему человечеству. Так, по оценке исследователей, очень крупное землетрясение в районе разлома Сан-Андреас неизбежно, так как субдукция одной плиты под другую в этом районе создает в земной коре напряжение, и чем дольше оно не «сбрасывается», тем большая энергия накапливается. А крупных землетрясений в этом районе не было давно, как минимум с 1989 года.

К чему приводит высвобождение накопленной в зоне субдукции энергии, наглядно демонстрирует землетрясение 1906 года в Сан-Франциско магнитудой 7,7, оставившее без крова до 300 000 горожан (из 410 000 населения) и приведшее, помимо прочего, к смещениям грунта вдоль разлома Сан-Андреас на 6,0–8,5 метров

На что способно цунами, мы видели в 2004 году — тогда, напомним, из-за мощнейшего подводного землетрясения в северной части Индийского океана возникло катастрофическое цунами, погубившее не менее 300 тысяч человек и дошедшее даже за почти 7000 км до южноафриканского города Порт-Элизабет.

Территорию России Тихоокеанское огненное кольцо тоже захватывает: бóльшая часть наших вулканов, расположенная на Камчатке и Курилах, относится как раз к нему и составляет 8,3% действующих вулканов планеты. Многие из них регулярно и весьма заметно извергаются. Например, высочайшая вершина России за пределами Кавказа — вулкан Ключевская Сопка (на фото; примерно 4800 метров — его высота изменяется в результате тектонической и вулканической активности) последний раз серьезно извергался в 2013 году. Одним из последствий того извержения стало введение Красного Авиационного цветовой кода по шкале ICAO, подразумевающего существование наивысшей опасности для авиации. При этом Ключевская Сопка не самый активный вулкан в регионе и уступает по этому показателю Карымской Сопке, расположенной неподалеку

Где находятся самые крупные активные вулканы Тихоокеанского огненного кольца

— В Андах — эта самая длинная на планете горная гряда, протянувшаяся через южноамериканский континент на 8900 км, включает четыре вулканические зоны, в том числе самый высокий в мире активный, хотя и спящий, вулкан Охос-дель-Саладо (6893 метров).

— в Мексике — здесь находится куда более активный, чем Охос-дель-Саладо вулкан Попокатепетль (5426 метров), считающийся самым опасным в мире, так как в непосредственной близости от него находится множество населенных пунктов, включая городскую агломерацию, сложившуюся вокруг мексиканской столицы Мехико, с населением более 20 млн человек, до нее от вулкана порядка 70 километров.

— На северо-западе Северной Америки, а именно в Каскадных горах, протянувшихся от канадской провинции Британская Колумбия через американский штат Вашингтон в штат Орегон. Здесь есть 13 крупных вулканов, в том числе Сент-Хеленс, устроивший крупное и весьма живописное извержение в 1980-м.

— На Алеутских островах и Аляске: на 14 крупных и 55 мелких Алеутских островах находится 52 вулкана, включая наиболее активные Кливленд, Окмок и Акутан. А вдоль местной зоны субдукции — подводного Алеутского желоба глубиной более 7600 метров — регулярно происходят землетрясения, к примеру, второе по мощности в истории Великое аляскинское землетрясение 1964 года с магнитудой 8,4.

За последние 230 лет вулкан Кливленд на острове Чугинадак извергался 22 раза. Так выглядело извержение 2006 года с борта Международной космической станции

— В Японии — мы о горе Фудзи: да, это не только святыня и символ страны, а также самая посещаемая гора в мире, но еще и активный вулкан, извергавшийся в последний раз в 1707 году.

— В Индонезии — здесь, помимо уже упоминавшихся Тамборы (2850 метров) и Кракатау, находится еще порядка 130 вулканов, являющихся частью Тихоокеанского огненного кольца, из них 76 изверглись в общей сложности более 1100 раз в истории наблюдений. По количеству вулканов Индонезия лидирует в мире.

— В Новой Зеландии — здесь нельзя не вспомнить уже показанную выше гору Руапеху (2797 метров), высочайшую вершину Северного острова страны, снявшуюся во «Властелине колец» в роли того самого Ородруина и являющуюся по совместительству горнолыжным курортом.

Автор Никита Харчевников

(с.) Журнал «Вокруг света»

Особенности тихоокеанской плиты

Зная, какими типами земной коры образована тихоокеанская плита, можно сформулировать ее отличие от коры земного типа.

Первое и главное отличие – отсутствие гранитного слоя. В этом типе плиты есть только два слоя, а в материковом их три. Различаются плиты возрастом. Океанический считается молодым, а земной – более старым.

Знание о том, какими типами земной коры образована тихоокеанская плита и какова ее толщина, можно понять, почему она подгибается под материковую. Последняя более толстая и мощная, имеет твердый слой. А вот океанический тип считается мягким, тонким. Толщина хорошо прослеживается в местах образования хребтов – чем ближе океанических хребет, тем моложе участок коры.

Ученые предполагают, что нарастание идет от хребтов к материкам, а затем наблюдается опускание слоев под тяжестью материкового типа коры. Во время этого процесса возникают островные дуги, желоба, выступы, прогибы. Таким образом, выделяют две зоны: спрединг и субдукция. Первая зона – это участок формирования коры океанического типа, а зона субдукции – это место, где кора начинает погружаться под материковую.

Ярким примером перехода коры из одного типа в другой на тихоокеанской плите является Марианская впадина. Это переходная область с четко выраженной островной дугой, большой глубиной желоба и интенсивной сейсмической активностью.

Тихоокеанская плита

Самой крупной литосферной плитой является тихоокеанская. С момента развития земной коры она находится в постоянном движении и постепенно ее размеры уменьшаются.

На юге плита граничит с антарктической плитой. Граница между ними проходит по Тихоокеанско-антарктическому хребту. На севере плита формирует Алеутский желоб, а на западе – Марианскую впадину.

Плита движется на север, формируя разлом Сан-Андреас.

Крупнейшие плиты планеты

Самой крупной плитой является Тихоокеанская, она проходит вдоль западного берега Северной Америки, далее через океан и до восточного побережья Индонезии и Японии. Данная плита не только самая большая, но и сейсмически значимая. Она образует большую часть так называемого Тихоокеанского вулканического огненного кольца, в зоне которого нередко происходят сильные землетрясения и извержения вулканов. В центре плиты находится другой горячий очаг, обусловливающий вулканическую активность на Гавайских островах.

Другой крупной плитой является Евразийская. С южной стороны она граничит с Аравийской, Зондской и Индийской плитами. Именно на этой границе и произошло недавнее землетрясение в Турции и Сирии.

Также довольно крупными являются Североамериканская, Африканская плиты, Антарктическая, Индо-Австралийская плита, Южноамериканская плита. Последняя имеет наименьшую площадь среди данной семерки.

Ссылки

Наиболее сейсмоопасны районы, находящиеся в зоне разломов, стыков и по краям литосферных плит. Выше всего риск землетрясений в Японии, расположенной на Тихоокеанском огненном кольце. Однако благодаря многолетним исследованиям и применению современных технологий строительства и оповещения последствия сейсмических ударов обычно удается минимизировать, а потому уровень риска для жителей сравнительно невелик.

Другим сейсмоопасным местом является Индонезия, где почти каждый год отмечаются толчки силой выше 6 баллов. В 2018 году от сильных землетрясений там погибли тысячи людей. Однако с учетом огромного населения Индонезии это капли в море, а потому риск для жизни также невелик. Вместе с тем в Индонезии случаются и катастрофические извержения, но места их возникновения хорошо известны.

В зоне риска оказывается и Китай, где из-за высокой плотности населения сильные землетрясения приводят к большому числу человеческих жертв. Усугубляет ситуацию гористая местность, из-за чего вслед за подземными толчками могут возникать и оползни, которые и сами нередко становятся причинами местных землетрясений. Но фактический риск в Китае, особенно на равнинах, относительно невелик.

Кто еще находится в зоне повышенного риска

Как и Япония, в зоне риска сейсмической активности находятся Филиппины. Здесь подземные толчки также приводят к оползням в горах. Мексика тоже относится к Тихоокеанскому огненному кольцу, однако жесткие строительные нормы и правила поведения сводят риск пострадать к минимуму. Турция, недавно пострадавшая от сильного землетрясения, находится в зоне нескольких линий разломов, а потому там довольно часто возникают подземные толчки, что необходимо учитывать тем, кто решил переселиться туда на ПМЖ. Нередко испытывает на себе силу подземной стихии и Иран, где, как и в Турции, не предпринимается жестких мер противодействия землетрясениям. К прочим странам с сейсмориском относятся Италия, Перу и США, хотя в последних риск довольно невелик.

Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание

Как появилась Тихоокеанская плита

Считается, что чуть более 440 миллионов лет назад существовал океан Панталасса, который занимал почти половину всей площади поверхности Земного шара. Его волны омывали единственный на планете суперконтинент, называемый Пангеей.

Такие масштабные явления запустили ряд процессов, в результате которых три находящихся под бездной древнего океана литосферные плиты сошлись в круговом движении, после чего появился разлом. Через него из пластичной астеносферы хлынуло расплавленное вещество, образовавшее крошечный в то время блок земной коры океанического типа. Произошло это событие в эпоху мезозоя, около 190 миллионов лет назад, предположительно в районе современной Коста-Рики.

Тихоокеанская плита находится теперь почти под всем одноименным океаном и является самой большой на Земле. Она разрасталась постепенно за счет спрединга, т. е. наращивания мантийным веществом. А также замещала уменьшающиеся путем субдукции окружающие ее блоки. Под субдукцией понимают движение океанических плит под континентальные, сопровождающееся их разрушением и уходом к центру планеты по краям.

Чем уникален участок литосферы под Тихим океаном

Помимо габаритов, по которым Тихоокеанская плита существенно превосходит все другие отдельные литосферные участки, она отличается по составу, являясь единственной полностью сложенной из коры океанического типа. Все остальные подобные элементы земной поверхности имеют континентальный тип строения или совмещают его с океаническим (более тяжелым и плотным).

Именно здесь, в западной части, находится самое глубокое из известных на Земле мест – Марианская впадина (иначе – желоб). Его глубина не может быть названа предельно точно, но, по итогам последнего измерения, составляет около 10 994 километров вниз от уровня моря. Его возникновение – результат субдукции, произошедшей при столкновении Тихоокеанской и Филиппинской плит. Первая из них, как более старая и тяжеловесная, погрузилась ниже второй.

На границах Тихоокеанской плиты с другими, формирующими дно океана, происходит наращивание краев участников столкновения. Они раздвигаются относительно друг друга. Благодаря этому, плиты, находящиеся в соседстве с континентальными блоками подвергаются постоянной субдукции.

В этих зонах находится так называемое Огненное кольцо – область самой высокой сейсмической активности на Земле. Здесь находятся 328 из 540 известных на поверхности планеты действующих вулканов. Именно в зоне Огненного кольца чаще всего случаются землетрясения – 90 % от общего числа и 80 % мощнейших из всех.

В северной области Тихоокеанской плиты есть горячая точка, ответственная за формирование Гавайских островов, в честь которых она и названа. Целая цепь более чем из 120 остывших и в разной степени разрушенных вулканов, а также четырех действующих.

Считается, что движение блока земной коры – это не причина их появления, а, наоборот, следствие. Мантийный плюм – горячий поток по направлению от ядра к поверхности – изменил свое движение и проявился в виде вулканов последовательно расположенных на этом пути, а также задал направление плите. Все это сформировало подводные хребты и островную дугу.

Хотя есть альтернативное мнение, что горячая точка имеет постоянную направленность, а тот изгиб вулканических хребтов разного возраста, которые составляют Гавайскую дугу, породило движение плиты относительно нее.

Виды океанической коры

А какими типами земной коры образована тихоокеанская плита и какие вообще типы существуют? Различают несколько категорий строений океанических видов коры.

• Океаническо-материковый. Данный тип встречается на отмели и представляет собой прямое продолжение материковых структур в пределах шельфа. Толщина коры в этом месте до 35 километров. Строение шельфа такое же, как и у материкового типа: есть базальтовый (нижний), гранитный (средний) и осадочный (верхний, образующий поверхность планеты) слои. Но даже при наличии всех трех слоев земная кора шельфа имеет мощный осадочный слой.
• Геосинклинальный морской тип. Встречается на впадинах морей. Данный вид подстилает Берингово, Черное, Охотское, Средиземное, Карибское моря и др. Для этого типа коры характерно постепенно выклинивание гранитного слоя.
• Субокеанический. Располагается в пределах материкового склона. В его нижней части наблюдается уменьшение гранитового слоя.
• Тип океанических хребтов и поднятий. Характеризуется сложным рельефом с участием разломов. К данному типы относят среднеокеанические хребты, горные страны, расположенные в Тихом океане.

Разные типы могут формировать одну плиту. А вот тихоокеанская литосферная плита образована только корой океанического типа.

Как устроена земная тектоника

Литосфера Земли насчитывает в общей сложности семь основных тектонических плит и еще 10 второстепенных. Несмотря на крайне низкую скорость их движения друг относительно друга, с годами в отдельных участках накапливаются сильные напряжения.

Стоит отметить, что границы плит есть не только на континентах, но и на дне Мирового океана. Независимо от того, суша это или океан, в таких местах образуются молодые горные хребты или глубокие котловины, нередки подземные толчки и извержения вулканов.

Движение тихоокеанского дна

Все литосферные блоки постоянно двигаются, и скорость этого перемещения разная, как и направление. Некоторые плиты стремятся навстречу друг другу, другие – раздвигаются, третьи – смещаются параллельно в одном или разных направлениях. Скорость разнится от нескольких миллиметров до десятков сантиметров в год.

Тихоокеанская плита двигается довольно активно. Ее скорость составляет около 5,5-6 см/год. Ученые рассчитали, что при такой скорости Лос-Анджелес и Сан-Франциско «съедутся» примерно через десяток миллионов лет.

В совокупности с показателями других блоков эти цифры возрастают. Например, с плитой Наска, на границе которой расположена часть Огненного пояса, Тихоокеанская плита раздвигается на 17 сантиметров ежегодно.

Различия строения материковой и океанической коры

Кроме различия в толщине, наблюдаются различия в строении коры океанического и земного типов. Материковая состоит из трех слоев: осадочного (самый верхний), гранитного (средний слой) и базальтового (нижний). Океаническая земная кора состоит из осадочного и базальтового слоев.

Граница между материковой и океанической корой не всегда прослеживается, зачастую она размыта. К примеру, к краю материковой платформы могут примыкать окраины котловины морей, где строение земной коры близко к океаническому типу. В таких местах практически отсутствует гранитный слой, а вот верхний осадочный сильно развит.

Граница океанов и морей представлена островными дугами. Земная кора в этих районах схожа по строению и толщине с материковым типом. И это не все типы.

Как меняется Тихий океан

Несмотря на увеличение площади самой большой плиты, размер Тихого океана становится меньше, так как подныривание плит его дна под континентальные в областях столкновения приводит к сокращению первых, утопающих краями в астеносфере в процессе субдукции.