Nordtravel.art

Арктика и Антарктика – природные “предприятия” по производству уникальной экологически чистой продукции – айсбергов. Антарктические айсберги намного больше своих арктических собратьев. Это огромные массивы льда, порой их площадь достигает нескольких тысяч квадратных километров! Некоторые айсберги по размерам сравнимы с Крымским полуостровом.

Что такое айсберг

Айсберг – крупная глыба пресного льда, отломившаяся от ледников, дрейфующая в океане или море. Слово образованно от немецкого Eisberg, что в переводе на русский означает «ледяная гора».

По форме айсберги напоминают гигантские снежные глыбы, их вес в среднем достигает 20 миллионов тонн.

На поверхности воды видна лишь верхушка айсберга; остальная его часть, примерно 90%, погружена в воду.

Интересно, почему же он не тонет? Всё просто: отколовшаяся часть ледника состоит из пресной воды, которая по плотности меньше, чем морская. Но из-за внушительного веса он не может лежать на поверхности воды, поэтому погружён в воду.

Продолжительность «жизни» ледяной глыбы зависит от размера. Особо крупные «живут» по несколько десятков лет.

Айсберги – это гигантские глыбы льда, отломившиеся от ледяного купола.

Они путешествуют в океане вместе с ветром и течением. Их величина может достигать огромного размера.

Над водой возвышается лишь восьмая часть айсберга, остальная находится под водой. Поэтому ледяные гиганты очень опасны для судов.

В 1914 году был организован  специальный Международный ледовый патруль (МЛП), который отслеживает расположение айсбергов. МЛП обеспечивает безопасные маршруты вокруг них. В случае необходимости ледяные глыбы на буксире вытягивают из потенциально опасной зоны.

Несмотря на свою опасность, ледяные гиганты приносят пользу человечеству. Они хранят в себе большое количество пресной воды. Даже небольшая гора содержит в себе 150 млн. пресной воды.

В данной статье мы рассмотрим интересные факты про айсберги, узнаем про их виды, происхождение, опасность, которую они представляют.

Основные виды

В зависимости от происхождения, возраста, размера выделим распространенные виды.

Столообразные

Это крупные глыбы, отколовшиеся от шельфовых ледников. Состоят из многолетних льдов, а также льдов, которые образуются выше снеговой линии — глетчера. Этот вид отличается меняющимся цветом за счёт процессов, происходящих внутри льдины. Сначала он белого матового цвета, поскольку пространство внутри заполнено воздухом. Со временем воздух вытесняет вода и он становится светло-голубого оттенка.

Пирамидальные

Куски льда образуются из ледяных оползней. Ледяной оползень – это масса льда и снега, отделившаяся от склона ледяной горы и сползшая вниз, под силой собственной тяжести. Со временем масса затвердевает – так образуется пирамидальный вид. Его основным отличием является верхушка, похожая на кончик мороженого. Цвет зеленовато-голубой, бывает тёмно-синий.

Куполообразные

Откалываются от концов выводных ледников, стекающих по подледным долинам континента в море. Высота объекта достигает 50-70 метров.

Ребристые

Ледяные глыбы покрыты параллельными канавками, создающими ребристую поверхность. Глубина канавок и расстояние между ними составляют примерно 20 см. Присущи только водам Южного океана.

Округлые

Это многолетние отколовшиеся куски льда, приобретают окатанную форму, благодаря тому, что процессы таяния и выветривания здесь происходят медленно.

Наклонные

Напоминают плиту, погруженную одним концом в воду. Являются переходной формой от столообразных к пирамидальным.

Перевернутые

Получили своё название в результате переворачивания ледяной глыбы.

Разрушающиеся

Сюда можно отнести ледяные глыбы, которые находятся в процессе таяния или были подвергнуты механическому разрушению. Иногда имеют причудливые и живописные очертания.

Ледяные острова

На поверхности этих айсбергов могут быть холмы и реки, птичьи базары.

Самым известным  является — дрейфующий ледяной остров Флетчера (или Т-3) Его площадь составляла 90 кв км, а толщина льда до 50 метров. Ледяной остров использовали в научных целях. С 1952 по 1978 годы на нём неоднократно располагались дрейфующие научные станции. В начале 1980-х годов айсберг, предположительно, был вынесен течением в Северную Атлантику и растаял.

Находясь в холодных северных водах, мореплаватели нередко сталкиваются с таким опасным явлением природы, как айсберги. Под данным термином подразумевают глыбу изо льда, плывущую по воде. При этом над поверхностью воды находится лишь малая часть айсберга, основная же его масса скрыта под водой. Большинство крупных глыб дрейфует водах Гренландии и вблизи Антарктиды.

Айсберги – это гигантские обломки ледников, свободно плавающие в морях и океанах. Чаще всего отделение ледяных гигантов происходит от шельфовых ледников. Из-за разности плотностей у воды и льда над поверхностью океана видна лишь 1/10 часть глыбы. При этом средний вес айсберга составляет 20 миллионов тонн.

Интересной является причина, по которой айсберги не тонут в воде. Оказывается, глыба состоит из пресной воды, которая менее плотная, чем морская, что помогает образованию не тонуть полностью.

Из-за своего состава айсберги всерьез рассматриваются в качестве источника питьевой воды в засушливых странах. Однако, сложность транспортировки ледяных гигантов не позволяет поставить данный способ водоснабжения на поток.

Айсберги формируются на границах ледников, имеющих выходы в открытый океан. В южном полушарии областью их образования становятся края ледового щита Антарктиды, а в северном полушарии местом формирования глыб служат берега Гренландии. Глыба образуется из таких твердых осадков, как снег, ледяные иглы и туман, которые выпадают в тех местах. Постоянное накопление ледникового материала приводит к тому, что толщина образования может достигать нескольких километров. Создаваемое внутри давление вызывает сплочение разрозненных частичек в монолит. Периодически в глыбе формируются достаточно объемные трещины, что приводит к расколу на несколько блоков. Рождение ледяной горы считается достаточно эффектным зрелищем: массивный ледяной фрагмент с сильным грохотом падает в воду и плывет в океане.

Самые большие айсберги формируются гигантскими ледниками Антарктиды. Постепенно айсберг, который оторвался от глыбы, попадает в теплые воды, где начинает таять. Однако, арктические глыбы достаточно крупного размера способны значительно продвинуться как на юг, так и на север.

Выделяют несколько видов образований изо льда:

По внешнему виду айсберги бывают куполообразные, наклонные, остроконечные и окатанные. Если глыба в течение длительного времени плавает по воде и не тает, в ней могут формироваться сквозные промоины. В ветреную погоду ледяной гигант может издавать звуки, за что именуется “поющим”.

По своему происхождению встречаются айсберги следующих видов:

• шельфовые ледяные глыбы;
• айсберги выводных ледников;
• айсберги ледяного барьера.

Впечатляющим зрелищем считаются темно-синие айсберги. Глыбы приобретают такой цвет если они перевернулись в воде.

Исходя из размеров айсбергов моряки придумали им свою классификацию. Так, в океане можно встретить глыбы очень больших размеров, достигающих в высоту более 75 метров и в длину не менее 213 метров. Кроме того, нередко путешественники видят на своем пути обломки или куски ледяных глыб небольших размеров. Дело в том, что размеры айсбергов определяются лишь по надводной части, поэтому страшно подумать, что же скрыто в океане.

Какую опасность представляет

Самыми опасными считаются глыбы, которые дрейфуют в северной части атлантического океана и не тонут в воде. Дело в том, что увидеть их удается лишь на расстоянии не более 500 метров. Нередко этого оказывается недостаточно для остановки корабля и для того, чтобы увернуться от глыбы и предотвратить столкновение. Коварство этих вод в том, что часто над ними витает густой туман, который сохраняется в течение длительного времени. В основном глыбы движутся под действием течений, а не ветра, что и определяет их путь движения.

Опасность гигантских ледяных гор состоит в том, что большая их часть скрыта под водой, что может стать причиной потопления судов. Угрозу несут как видимая, так и подводная части айсберга. Дело в том, что при нахождении в воде происходит непрерывное и хаотичное разрушение ледяной глыбы. Это может вызывать сходы в воду больших краевых фрагментов, перевороты и иные резкие движения льда по причине неожиданного смещения центра масс.

Самой известной считается трагедия Титаника, которая произошла в прошлом веке. Корабль, на котором находилось 2200 пассажиров, получил пробоины от столкновения с ледяной глыбой и затонул в Атлантическом океане.

Нередко такие образования рассматривают лишь как опасность для кораблей, находящихся в море. Однако, ледяные глыбы могут приносить пользу человеку. Осколки ледников можно использовать для получения пресной воды, что особенно важно для побережий Австралии и Южной Америки, страдающих от вечной засухи. Воду из ледяных глыб можно пить, а себестоимость ее получения гораздо ниже по сравнению с опресненной морской водой.

Дрейфующие в океане ледяные глыбы большого размера создают значительную опасность для судов, ведь над водой находится лишь 1/10 их часть. После гибели Титаника был создан международный ледниковый патруль, который наблюдает за передвижением льда в океане и предупреждает об опасности.

Всё о ледяных скитальцах морских полярных акваторий

Айсберг — интересные факты об айсбергах. Немного гляциологии, геологии, географии и истории.

Пирамидальный, наклонный, округлый, с аркой, с тараном, столообразный, мраморный, матово-белый, чёрный ­­– все эти эпитеты относятся к свободно дрейфующим в полярных водах мирового океана кускам, глыбам или целым островам льда – айсбергам.

Айсберг. Всё об айсбергах. Форма, цвет, дрейф, виды айсбергов

В самом названии «айсберг» (нем. Eisberg – ледяная гора, англ. iceberg, от голл. ijsberg; ice, ijs – лёд, berg – гора), есть определение этого природного объекта, но не всегда, всё же, айсберг таковой горой является. К примеру, принято считать айсбергами глыбы льда, отколовшиеся от ледника и возвышающиеся над поверхностью воды даже на высоту около 5 метров. Главными «производителями» и «поставщиками» айсбергов в мировой океан являются материковые и шельфовые льды Антарктиды, островов Канадского Арктического архипелага, Гренландии, Шпицбергена, Земли Франца Иосифа, Северной Земли и др.

Айсберги Арктики и Антарктики. Где встречаются наиболее крупные айсберги

Айсберг — дрейфующая «ледяная гора»

Ну а самым крупным айсбергом, обнаруженным учёными за всё время наблюдений стал B-15. Его площадь была сопоставима с размерами острова Ямайка и составила около 11000кв. км. Своим образованием этот гигант обязан результатам механической абляции (абляция — в гляциологии —  уменьшение массы ледника или снежного покрова в результате таяния, испарения и механического удаления (например, его ветрового сноса) или разрушения, отделения айсбергов) крупнейшего шельфового ледника Антарктиды – ледника Росса. Айсберг-колосс образовался в 2000-м году, а к весне 2005-го его осколок, получивший производное наименование в классификации B-15A, всё ещё представлял из себя огромное ледяное образование с площадью более 2500 км² и длиной свыше 115 км.

По данным учёных, изначальная масса В-15 оценивалась (приблизительно) в 3трлн тонн, а высвободившаяся в случае его таяния вода смогла бы подпитывать русло Нила в течении 80-ти лет.

Один из антарктических айсбергов-гигантов

Арктические айсберги не могут соревноваться с гигантами Южного океана, однако и в северных полярных областях встречаются достаточно крупные автономные ледяные образования.

К таким рекордсменам можно отнести знаменитый Т-3, имевший и второе название (по имени американского полярного исследователя, обнаружившего его в конце 1940-ых годов, Джозефа Флетчера) – Ледяной остров Флетчера. Этот арктический айсберг откололся от шельфового ледника Уорд-Хант (Канада), имел площадь около 90 км² и толщину льда до 50 метров.

В течении многих лет (до конца 70-ых, начала 80-ых годов 20-го века), на Ледяном острове Флетчера (айсберге Т-3) располагались дрейфующие научно-исследовательские станции, пока его не вынесло в Атлантику, где он и растаял.

Высота надводной части айсбергов в Арктическом бассейне как правило не превышает 25м, горизонтальные размеры — 100-500м.

Природа айсбергов

В среднем, только около десятой части (1/7-1/10) айсберга от его истинного размера является видимой и возвышается над поверхностью воды. Обусловлено это соотношением плотности льда и морской воды. Плотность морского льда варьируется от 850 до 940 кг/м³, а морской воды – около 1020-1030 кг/м³. И потому большая часть от общего объёма ледяной горы невидима и находится под водой.

От чего зависит цвет айсбергов

Характерна зависимость цвета айсберга от его возраста. Матово-белый цвет имеют совсем «молодые», недавно образовавшиеся айсберги. Девственно-чистая белизна этих образований обусловлена физическими процессами  –  у только что отколовшейся от родительских ледяных массивов глыбы ещё слишком велико количество пузырьков воздуха в структуре её верхнего слоя. Происходящее со временем замещение воздуха каплями воды смещает оттенки льда в голубой спектр (лёд поглощает большую часть светового спектра за исключением синего, и айсберг кажется голубым).

Со временем этот оттенок становится более тёмным и айсберги, имеющие ярко-выраженный синий цвет — это, безусловно те, возраст которых может исчисляться десятками и даже сотнями лет. (Отметим, что по статистике средняя продолжительность жизни антарктических айсбергов – около двух лет. Однако известны примеры долгожителей, возраст которых является исключением из статистических данных и превышает эти цифры кратно, подобные данные справедливы и для ледяных образований Арктики).

Голубой цвет в окраске айсберга в «возрасте»

Существуют полностью чёрные айсберги. Подвижки покровных ледников снимают прибрежные поверхностные слои горной породы и грунта, которые со временем, в толще айсберга, образуют чёрный цвет. Данный оттенок может быть и остатком вулканической пыли, покрывающей материнские ледники.

Поверья моряков издавна приписывают встречу с чёрным айсбергом в море к беде. Роковое столкновение «Титаника» с ледяной глыбой была встречей именно с чёрным айсбергом  – перевернувшийся айсберг, над поверхностью океана возвышалась его подводная часть, более тёмная, нежели надводная. С двигавшегося ночью на всех парах пассажирского лайнера слишком поздно заметили малоприметный силуэт ледяной горы, слившийся в сумерках с тёмной гладью воды и звёздного неба в единую и монохромную линию горизонта.

Вариативность в окраске

Вариации оттенков окраса айсбергов разнообразны, а палитра поверхности неоднородна. Различные примеси и их сочетания могут формировать и полосатый рисунок льда.

Основная часть ледяной глыбы – замороженная пресная вода, которая при контакте с морской меняет оттенки. Такие вкрапления, полосы, появляются при повторном цикличном замораживании и размораживании воды, и при проникновении морской воды в ледяные слои. Вода богата морскими водорослями и планктоном, и полосатость приобретает зелёный оттенок. Металлические примеси, содержащиеся в океане, залежи руды в донной поверхности, другие факторы воздействия окружающей среды также влияют на оттенки айсбергов.

Неоднородность в окраске айсберга

В 1988 году гляциологу из Вашингтонского университета Стивену Уоррену попал зелёный кусок льда, отколовшийся от шельфового ледника Эймери в Восточной Антарктиде. Вместе с коллегами он провёл ряд исследований, в результате которых было установлено, что необычный цвет обусловлен большим количеством примесей железа, поступающих из камней. Двигаясь над камнями, ледники измельчают породу в мелкий порошок, а при дальнейшем контакте с морской водой железо окисляется, и частицы оксида при рассеивании света приобретают зеленоватый оттенок. Вариативность окраски айсбергов чрезвычайно разнообразна. И кроме наличия привычных нам снежно-белых оттенков, палитра ледяных «странников» может чрезвычайно удивить разнообразием, представ перед глазами наблюдателя даже в ярких и розовых тонах.

Оттенки зелёного в структуре льда

Образование айсбергов. Зависимость формы от происхождения

Форма айсберга во многом зависит от типа ледникового происхождения. Классифицируют айсберги, как айсберги выводных, покровных и шельфовых ледников.

В арктических водах преобладают айсберги выводных и покровных ледников (выводные ледники более характерны для Антарктики, однако присутствуют они и в северных полярных областях, образованные мощными арктическими ледниками (Упернавик (Гренландия), ледниками восточного побережья Новой Земли).

Три типа происхождения айсбергов

Айсбергам выводных ледников характерна столообразная форма с слегка выпуклой, с неровностями, верхней поверхностью, рассечённой трещинами.

Айсберги, образованные покровными ледниками, практически не имеют ровной верхней поверхности. Она имеет наклон, напоминающий вид односкатной крыши. По размерам этот тип айсбергов значительно уступает ледяным образованиям с других ледников.

Самыми большими по площади являются айсберги, образованные шельфовыми ледниками. Их площадь может достигать десятков и сотен километров, а над водой они возвышаются на 30-50 метров (средние значения). Айсберги шельфовых ледников имеют ровную горизонтальную поверхность, и почти строго вертикальные и ровные боковые стенки. Этот тип айсбергов особенно характерен для полярных областей Южного океана, это справедливо и для айсбергов, имеющих столообразную форму.

Айсберг шельфового ледника

С момента образования айсберга любого вида происходит непрерывный процесс его разрушения, а в мористой части океана — ещё более активно. Разнообразные формы айсбергов — пирамидальные, наклонные, округлые, с арками, таранами — формируются при их разрушении. Первоначальной формой разрушения (в особенности шельфовых столообразных айсбергов), является их наклонная форма. Так, волноприбойная подводная терраса, стремящаяся к всплытию, поднимает один край айсберга, придавая ему характерный вид. Именно айсберги наклонной формы отличаются большой высотой.

Айсберговая газировка

Некоторые айсберги воспроизводят шипящий звук, который называют «айсберговой газировкой». Данный акустический эффект вызван кристаллами газогидрата, сформированных воздухом, попавшим в снег, и под давлением формирующих фирн, со временем превращающийся в глетчерный лёд (фирн — от др.-в.-нем. firni — прошлогодний, старый) — плотно слежавшийся, зернистый и частично перекристаллизованный, многолетний снег; промежуточная стадия между снегом и глетчерным льдом). Айсберговая газировка возникает только в непрозрачных льдах, высвобождением воздуха находящегося под давлением в ледяных инклюзиях в процессе таяния.

Айсберги — проблема для судоходства

Несомненно, айсберги представляют большую опасность для судоходства. Достаточно вспомнить судьбу «Титаника» или лайнера «Ханс Хеттофт», затонувшего 30 января 1959 года у западных берегов Гренландии. Оба эти судна столкнулись с айсбергами, затонули, и унесли с собой многие человеческие жизни.

Парусное судно в проливе с айсбергами

Стоит отметить, что опасность для судоходства представляют не только плавающие отдельные ледяные глыбы на открытых морских акваториях. Обладающие большой осадкой айсберги в ледяных полях и сплочённых дрейфующих льдах, двигаются, подобно ледоколу, разрушая и увлекая за собой льды.

Глубинные противотечения, смена направления господствующего ветра – могут сформировать движение айсбергов противоположное дрейфу морского льда. И в этом случае айсберги представляют большую опасность для затёртых в ледовом плену судов, так как могут наваливаться на них.

Крайне опасны для судоходства состоящие из многочисленных обломков и более мелких глыб льда «шлейфы» айсбергов. Внезапная и быстрая смена направления ветра может перенести их к наветренной стороне айсберга.

Интенсивность разрушения айсбергов возрастает весной и в ранние утренние часы, с попаданием на поверхность льда солнечного света, а также после того, как вокруг айсбергов рассеивается туман. При подобном изменении воздействия окружающей среды появляется термическое напряжение в поверхностных слоях льда. Отколовшиеся ледяные глыбы с громким всплеском уходят под воду, вызывают огромную волну, а затем стремительно выталкиваются к поверхности, и часто, на большом удалении от основной массы ледника.

Морской катер в акватории ледяных полей с айсбергами

Проходящее на небезопасном расстоянии и на большой скорости судно может вызвать гидродинамическую и звуковую волну, достаточную, чтобы способствовать нарушению равновесия айсберга. Существуют настоятельные рекомендации в судовождении, обязывающие суда при приближении к айсбергам на дистанцию менее 2 морских миль, сбрасывать ход до самого малого и с прохождением по курсу с обязательным включенным гидролокатором. Данные меры должны предупреждать возможное столкновение судна с подводными выступами (таранами) айсбергов, отходящими от его подводной части иногда на 2-3 кабельтова (350—550 м).

Международный ледовый патруль, обнаружение и системы слежения за айсбергами

Несмотря на то, что в настоящее время опасность столкновения морского транспорта с айсбергами существенно снизилась, (широко используется современная радиолокационная аппаратура слежения, системы оповещения и предупреждения столкновения с айсбергом, взаимодействие судов с метеорологическими службами, использование космических спутников для мониторинга ледовой обстановки), встреча судов с ними не исключена и неизбежна в акваториях по обе стороны экватора, в полярных и околополярных областях (и даже в более высоких широтах, с учётом дрейфа отдельных ледяных гигантов).

В 1914г был организован Международный ледовый патруль, финансируемый 13-ю странами. Его центр ныне находится в Суитленде, в штате Мэриленд, в США.

В задачи патруля входит мониторинг айсбергов в северной части Атлантики и в Северном Ледовитом океане, предоставление соответствующих средств предупреждения об айсбергах морскому сообществу.

Россия не входит в ассоциацию Международного ледового патруля, имея полноценную и самодостаточную собственную научную и исследовательскую базу для мониторинга движения айсбергов и ледовых полей. Однако между странами существуют и поддерживаются обоюдные контакты научно-исследовательских кругов и навигационных служб, способствующих безопасности мореходства в Арктике.

РЛС судов и космическая разведка

Аэрофотосъёмка побережья Гренландии

Сложные метеорологические условия являются естественными препятствиями в обнаружении айсбергов в районе их дрейфа. А форма ледовых объектов влияет на время фиксации судовыми РЛС. Крупные, с крутыми склонами айсберги хорошо видимы корабельными станциями на дальности до 14-30 миль. Однако при неблагоприятных погодных условиях пологие склоны наклонных айсбергов едва различимы с дистанции в 2-3 мили.

В настоящее время основным методом обнаружения айсбергов на больших территориях является мониторинг с космических спутников. Тип спутникового снимка (оптический или радиолокационный), позволяет обнаружить айсберг с горизонтальными размерами в 20м на площади 2500км² за один снимок. Но на возможность обнаружения, и на точную оценку размеров небольших айсбергов (менее 100м²) снимки из космоса не всегда дают достоверность – сильна зависимость от формы и ориентации объектов.

Как плавание среди полей с айсбергами может помогать судоходству

Полярные мореходы издавна заметили, что в сплошных, сплочённых ледовых полях при большом скоплении айсбергов могут формироваться так называемые «водяные тени» — участки чистой воды и разреженных льдов с подветренной стороны айсбергов. Если же айсберги велики по размерам, их достаточно много, то в подобных «водяных тенях», они, соединяясь, формируют гигантские полыньи, простирающиеся на многие мили. Этими естественными «окнами» мореходы пользуются для преодоления крепких сплочённых льдов. Во время шторма суда могут прятаться за айсбергами (не пренебрегая безопасным расстоянием от них), используя их как естественный волнолом и как средство защиты от тяжёлого льда.

Крупные, прочные, массивные айсберги неоднократно использовались и используются в качестве обитаемых научно-исследовательских баз. А в Антарктиде, часто и как естественные причалы. Грузовые операции с айсбергов используются при неблагоприятной ледовой обстановке, не позволяющей подойти судну к удобному месту швартовки, когда крепкий припай отсутствует или не обладает достаточной прочностью для использования его для безопасной выгрузки (загрузки). В такой ситуации судно швартуется к столообразному айсбергу, с которого и производятся полёты авиатехники.

Пресная вода айсбергов на службе человеку, буксировка ледовых гигантов

Идея использовать айсберги как источник пресной воды с буксировкой их в засушливые районы не нова. Ей более двухсот лет. Однако по настоящее время она не реализована в полной мере. Совместная попытка французских учёных и исследователей из Саудовской Аравии в 70-80гг прошлого столетия не увенчалась большим успехом. Возобновлённые исследования в 2009г имеют лишь расчётный характер, и выполнены при помощи компьютерного моделирования. Однако полученные данные позволяют предположить, что доставка айсберга весом около 7 миллионов тонн от берегов Ньюфаундленда до Канарских островов за 141 день, смогла бы обеспечить пресной водой около 35 000 человек в течение целого года. Реализации таких проектов на практике мешает крайняя техническая сложность буксировки ледяных гигантов, неустойчивость айсбергов, возможность внезапного разламывания глыбы и естественный процесс таяния льда.

С 1970-х годов практикуется рукотворное изменение дрейфа айсбергов на арктическом шельфе Канады, с целью избежания встречи ледяных гигантов с нефтедобывающими платформами.

В России подобные эксперименты активно проводились в Карском море в 2016-17гг. Отечественные исследователи доказали возможность продолжительной буксировки айсберга в течение 24 часов, а также возможность буксировки айсбергов в условиях раннего ледообразования.

Размеры айсбергов Арктики

Высота надводной части айсбергов в Арктическом бассейне не превышает 25м, горизонтальные размеры — 100-500м. Инструментальные измерения отношения надводной части арктических айсбергов к их осадке, показали, что оно находится в пределах 1:3-1:4. Таким образом, глубину 100м можно ориентировочно считать максимальной для экзарационного воздействия. Следует учесть для льда, который можно расценить айсбергом, из-за разброса характеристик плотности-рыхлости высота надводной части может оказаться лишь 1:7 — 1:10 от общей высоты

Айсберг причудливой формы

Данные этих исследований следует учитывать и при строительстве трубопроводов над полосой пропахивания айсбергами донных грунтов или вблизи её, чтобы избежать возможного смещения трубы, приводящее к деформациям.

По этой ссылке можно прочитать наш материал про то, как гренландские рыбаки меняют профессию и как с этим связаны айсберги

Чем опасны

Печальная участь лайнера «Титаник» заставляет задуматься о соблюдении мер безопасности в местах скопления айсбергов. Они коварны и могут стать причиной бедствий.

Ледяные глыбы сложно разглядеть в воде, особенно в ночное время суток. Здесь снова вспоминается история «Титаника», в частности, момент, когда вперёдсмотрящие не заметили гигантский айсберг прямо по курсу.

Дело в том, что его верхушка над поверхностью становится прозрачной, разглядеть её на расстоянии более чем 500 метров очень сложно.

Над многими глыбами стоит туман, что ещё сильнее затрудняет видимость. Даже если айсберг удастся заметить, необходимо развернуть корабль очень быстро, чтобы обойти ледяную глыбу. Подводная часть плавающей глыбы тоже несёт опасность.

Со временем у ледяных глыб подтаивает нижняя часть, которая находится в воде. Они начинают терять равновесие и переворачиваться, при этом издавая сильный грохот и образуя огромные волны. Процесс опасен для рядом проплывающих кораблей.

После гибели «Титаника» в 1912 году был создан международный ледниковый патруль, который следит за перемещением ледяных гигантов в местах массового скопления.

Сильные волны, шторм и морские землетрясения приводят к тому, что от ледников откалываются глыбы и пускаются в свободное плавание. Так образуются айсберги.

Антарктида, Арктика и Гренландия. Это места, в которых чаще всего образуются морские гиганты. Здесь большое количество ледников, имеющих выходы к морям и океанам.

По происхождению ледяные глыбы разделяют на 3 вида:

• шельфовые, образованные из шельфовых ледников;
• выводные, образованные из выводных, то есть быстро движущихся, ледников;
• материковые , образованные из ледяного барьера (отвесного обрыва на краю ледника).

Самые крупные части откалываются от ледников Антарктиды в южном полушарии. Отсюда можно добраться до широт сразу трёх океанов: Тихого, Атлантического и Индийского. В северном полушарии местом «рождения» служит Гренландия.

Айсберги тают, если попадают в тёплые воды. Скорость таяния зависит от размера.

Самый большой в мире айсберг был зафиксирован в 2000 году. Его назвали В-15. Его ширина составляла 37 километров, длина – 295 километров, масса – свыше трёх триллионов тонн! Он был настолько большим, что был виден из космоса на расстоянии двухсот километров! Но потом В-15 начал распадаться на куски, и спустя 10 лет от него ничего не осталось.

Интересный факты об айсбергах

Ежегодно от Антарктиды откалывается до 3,5 тысяч кубических километров льда. Шестой континент поставляет более 90% айсбергов планеты. Раз в 20-25 лет климатические колебания вызывают резкое увеличение числа образовавшихся антарктических глыб. В последний раз это явление было зафиксировано в 1986 году. Значит в скором времени можно ожидать очередного “урожайного года”. Дрейфующие со скоростью океанского течения ледяные глыбы быстро тают, приобретая самые фантастические формы на поверхности и под водой. А ветер, задувая в дыры и расселины айсберга, заставляет его таинственно гудеть.

Но формы айсбергов причудливее, и потому репертуар намного богаче. Приближаться к айсбергам опасно. Из-за таяния центр тяжести между его надводной и подводной частями все время смещается, и глыба может перевернуться в считанные секунды. В лучшем случае корабль заденет поднявшейся волной.

За время своего путешествия айсберги переворачиваются не один раз. Но это не останавливает любителей острых ощущений. Покорение айсбергов стало одним из видов экстремального спорта. Рискуют подходить к этим неустойчивым горам льда не только экстремалы.

Акватория айсберга – отличное место для рыболовства и охоты. Попав в теплые широты, айсберг начинает подтаивать, и вокруг него скапливается криль – планктонные морские рачки. Их привлекает прохладная вода. Следом сюда устремляются питающиеся крилем рыбы, а за ними – птицы, тюлени и медведи. Последними приходят охотники и рыбаки.

Экологически чистую воду айсбергов в прибрежных странах Северной Атлантики используют в пищевой промышленности, в частности для производства эксклюзивных алкогольных напитков. Особенно преуспели в этом канадцы, которые начали “промысел” айсбергов в 1971 году, отбуксировав первую ледяную глыбу в порт. Буксировка айсбергов в засушливые районы могла бы решить проблему питьевой воды, от нехватки которой на Земле страдают 2 миллиарда человек. Чистая прохладная вода айсбергов могла бы спасти погибающие рифы.

В России о получении пресной воды из ледяных глыб всерьез подумывают городские власти Владивостока. Сейчас в районы дрейфа айсбергов все чаще организуют туристические круизы, но моряки предпочитают оставаться на почтительном расстоянии. Благо, в ясную погоду сияющие на солнце “бродяги морей” видны издалека.

Если Вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Опасность айсбергов

В пустынных водах Антарктики айсберги не представляют особой опасности. Если они и интересуют еще кого-то, кроме капитанов нечасто подходящих к Белому континенту кораблей, то разве что ученых-гляциологов. Каждый крупный антарктический айсберг получает при “рождении” имя и за ним до последнего дня ведется наблюдение с самолетов и космических спутников. Куда большая проблема – арктические айсберги. Они дрейфуют по судоходным путям Северной Атлантики. Некогда морякам приходилось надеяться только на зоркость впередсмотрящего.

В начале XX века стали применять корабельные сирены. Их звук отражался от поверхности высоких айсбергов, предупреждая об опасности. А если навстречу попадался низкий экземпляр, то тут приходилось уповать исключительно на удачу. После трагической гибели “Титаника” в результате столкновения с огромной ледяной глыбой в 1914 году был создан Международный ледовый патруль. 13 стран договорились о патрулировании бассейна Северной Атлантики. До 1940-х годов дозор в регионе несли корабли. После окончания второй мировой войны наблюдения ведутся в основном с воздуха. Обнаружив айсберг, патруль определяет его точное местоположение, прогнозирует дрейф и потом дважды в сутки передает радиосводки находящимся поблизости судам.

Схема образования айсберга

Облегчают жизнь моряков и радары, установленные на кораблях. Но полной гарантии безопасности не могут дать и эти современные средства. На первый взгляд ледники кажутся неподвижными. В действительности они очень пластичны и по консистенции напоминают густой мед. Под давлением собственного веса ледяная шапка расползается в разные стороны со средней скоростью 10-1000 метров в год. Когда края ледника выдвигаются в море, они становятся неустойчивыми и отламываются. Так образуются айсберги.

В крупных массивах льда с воздуха можно увидеть так называемые ледяные реки, когда льдины прокладывают себе русло и “текут” к открытой океанской воде. Достигнув края ледника и отломившись, они образуют плоские и ровные – столообразные – айсберги. А отличающиеся причудливыми формами глыбы, которые откололись непосредственно от ледников, гляциологи называют ледяными горами. Момент, когда возникнет айсберг, спрогнозировать сложно. В 1986 году в Антарктиде неожиданно откололся кусок ледника, на котором незадолго до этого обосновалась советская полевая экспедиционная база “Дружная-1”. Людей эвакуировали, а постройки базы так и дрейфовали с айсбергом на протяжении десяти лет.

Значение айсбергов

• Ледяные глыбы содержат огромные запасы пресной воды, которой в странах Африки и Южной Америки не хватает. Однако пока это всё в теории: непонятно, как айсберги транспортировать, чтобы выкачать из них воду. Возможно, в скором будущем этот вопрос решат.
• На некоторых, особо крупных объектах располагаются научные центры и станции, в которых работают учёные.
• Благодаря таянию айсбергов холодные океанические течения насыщаются кислородом.

Классификация по месторасположению

Выделяют следующие виды:

• Антарктические;
• Восточно-Гренландские;
• Дрейфующие ледяные острова;
• Евразийские айсберги;
• Западно-Гренландские.

Заключение

Айсберг — объект гидросферы, представляет собой огромную глыбу льда, отколовшуюся от ледника.  Он может принимать самые различные формы.  Ледяные горы в океане – незабываемо красивая и величественная картина.

В течение года примерно 370 айсбергов создают угрозу для навигации, поэтому в открытом океане за ними ведется наблюдение Международным ледовым патрулём.

У льда есть уникальное свойство, при замерзании воды посторонние примеси вымораживаются. Поэтому ледяные гиганты обладают чистой водой, их считают запасными источниками пресной воды на планете. Некоторые засушливые страны Ближнего Востока используют ледяные глыбы для получения пресной воды.